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而小鹏汽车也是因为去年底交付了1.0版本的汽车，用户同样是自己人，何小鹏是第一位车主。何小鹏此前也坦言，规模交付的难度比想象的要高，没有一家新兴造车企业能够在今年实现规模交付。虽然在交付这件事上蔚来疑似被威马“怼”了，但这不妨碍蔚来“怼”别人。据外媒CNBC报道，蔚来汽车的首席财务官谢东萤在接受记者采访时曾表示，预计拜腾2019年推出电动汽车的目标将会“推迟实现”。如今看来，留给拜腾汽车的时间已然不多了。

入市程度低的原因或许来自于股票投资一直以来表现欠佳。2006年以前，企业年金仅投资固收类产品，2007年开始扩大投资范围后，整体投资收益表现良好，至今已实现6.97%的年均投资收益率，扣除通胀后的实际收益率约5%。但从结构来看，各类产品成立至今的累计投资收益率排序，纯股票型产品的累计投资收益率最低，仅0.11%。由此可见，企业年金在二级股票市场的投资管理水平仍有待提高，未能斩获较为明显的投资收益。

除此之外，虽然PPP工程建成后，其本金+银行贷款回流到上市公司，形成经营性现金流入；公司经营现金流在2010-2014年连续出现净流出后，近三年不断转好。但对于PPP项目是需要先支付资本金到PPP项目公司，这个资本金支出体现为投资性流出；先期的“垫资”就如同一个吞噬资金的无底洞，一旦短期资金出现问题，公司很容易出现资金链断裂。

记者梳理发现，近日，奇瑞汽车营销公司原副总经理范星正式加盟奇点汽车，担任奇点汽车副总裁，同时兼销售公司常务副总经理，全面负责奇点汽车产品规划、市场营销工作。对于范星的加盟，沈海寅表现出了信任与期待：“范星在品牌建设、产品营销、服务体验建设方面，都拥有丰富、成功的经验。一方面可以利用他在汽车行业积累的丰富经验，帮助奇点尽快构建体系；另一方面可以灵活吸纳互联网创新思维，以用户体验为核心强化奇点核心竞争力，‘实干＋创新’——助力奇点为汽车新时代贡献更多的力量。”

值得注意的是，央行还提醒，利率市场化改革还有一些“硬骨头”。目前存贷款基准利率和市场利率“两轨”并存，存在存款“搬家”现象，一定程度上推动银行负债短期化、同业化，资金稳定性下降，成本上升。此外，市场基准利率体系培育、利率调控体系建设、金融机构定价能力培育等也有待进一步推进。

责任编辑：吴金明竞选期间屡次称自己财政充裕的美国现任总统特朗普实际上当时也曾为钱犯过愁。据《纽约时报》2日报道，在2016年特朗普竞选总统期间，德意志银行曾拒绝了特朗普集团（Trump Organization）的贷款请求。当时，特朗普希望从德意志银行那里为特朗普集团在苏格兰坦伯利（Turnberry）的高尔夫地产项目拿到贷款。不过，德意志银行当时认为，特朗普作为总统候选人太具争议，从而拒绝了他的这一贷款请求。